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        您好,歡迎來到廈門惠拓智能科技有限公司,本公司是專業的全動飛行模擬器、汽車模擬器研發與制造商。

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        室內模擬飛行-飛行模擬器
        瀏覽: 發布日期:2020-11-19 11:24:32
        塞斯納172型天鷹(Cessna 172 是一個單引擎四座位的小型飛機,是受歡迎的教練機。1956 年至今生產已超過 42,500 架。塞斯納 C-172 是歷史上&*&成功生產量&*&多的小型飛機。首架飛機于 1956 年交付,直到今天 C-172 仍在投產中。
        172模擬器-四座

          福建科德科技針對172模擬器機型自主研發具備高度沉浸感和逼真度的自由度全動感塞斯納172飛行模擬器仿真體驗設備,它具備仿真硬件駕駛艙。該設備由駕駛艙、操作系統、動感平臺和視景系統,教研臺五大部分組成,主要用

        于科研教學、飛行員培訓、科技館展覽等。


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          飛行模擬器如何操作起飛?

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          1、首先在進入到游戲之前先將引擎降到最低,選好機型、場景,可以看到有游戲的進入界面。

          2、映入眼簾的是飛機在機場向跑道上,慢慢推進油門

          3、當看到姿態儀上速度達到55節以上,將拉桿起飛,讓飛機成為起飛的狀態。

          4、此時可以看到飛機像天空中飛行,把飛機度數控制在10度左右。這時我們要注意飛機的狀態。速度控制在100節左右,高度控制在1000到2000英尺左右。

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          5、飛機在正常飛行時,將飛機處于配平狀態,即當飛機飛到一定的高度后,我們將不再提升它的高度,而是將飛機處于配平狀態。同時引擎可保持在0的位置使飛機勻速前進。飛機不可能永遠的向空中飛行,在一定的高度保持穩定。姿態球保持配平的狀態。目的:飛機能夠平衡的飛行對于乘客來說就如同在地面上一樣。對乘客的安全也有了保障。

          6、飛機在飛行的時候還涉及到飛機的轉彎,能夠正確的對準跑道才能夠準確的降落。根據導航路線將飛機先向左翼轉彎。注:幅度不要過大,控制在15度左右方可。

          7、這時候我們可以看到姿態儀有相應的調節,看到姿態球偏轉的方向和飛機搖桿旋轉的方向相同。飛機在向左偏轉到一定的程度,也要向右進行一定的調節,最終還是要保持飛機飛行的配平狀態。

          8、飛機向右翼偏轉。注:此時要根據距離航線遠近做出相應的調節。偏移度數也要控制在15度左右。

          9、和向左偏轉相同,飛機向右偏轉如下,這時候的向右偏轉和向左偏轉是相似的。

          10、飛機為了準確的找到目標點必須通過調節方向來對準跑道。方向的調節對玩家來說是耐心的考驗和游戲是否能夠完成的必要保障。這就是玩家對準跑道的界面,綠色的提示在屏幕的正中間顯示表明飛機正對準跑道。

          11、當飛機接近目的地點的時候我們要相應的降低飛機飛行的高度,同時逐漸降低速度。這時就要將搖桿將要向前壓,看到姿態球也向地面處方向飛行。

          12、當飛機進入城市上空的時候,飛機此時應該正確的對準跑道準備降落。這是速度在120節上,姿態球在向地面飛行,高度也將下降。

          13、接近地面的時候,再通過搖桿輕輕拉起讓飛機的后起落架先著地;

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