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        您好,歡迎來到廈門惠拓智能科技有限公司,本公司是專業的全動飛行模擬器、汽車模擬器研發與制造商。

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        航模飛機模擬器-微軟飛行模擬器
        瀏覽: 發布日期:2020-10-29 18:08:32
        福建科德科技汽車駕駛模擬器真車感受:

          1、機器帶電起火,起步配合不好也會死火。

          2、時速表和轉速表都是隨著油門的變化而變化,和真車一樣。

          3、三個后視鏡隨著車輛外部變化而變化,真實反映車外情況;

          4、儀表盤上的儀表都是有效的反應車況,并且有檔位顯示;

          5、轉向燈和雨刮器也是仿真顯示的;

          6、坡道起步不拉手剎或者腳剎車輛也會溜車;

          7、當你開車超速或者低油門高檔位或者高油門低檔位開車不正確時,會有電腦提示您;“您超速了”“請換低檔位”“請掛擋,換擋”等等,很人性化,相當于一個教練在身邊告訴您糾正錯誤;

          8、完全參照考試大綱訓練科目來訓練的,每一個練習項目都有對應的視頻講解,可以很好的練習手腳配合;熟練操作機動車有很大幫助

          9、按照真車的方向盤;檔位;油門;離合;剎車等1:1模擬制作

          10、駕駛機裝有力回饋系統,當在顛簸的道路行駛,可以感覺到路面的不平整;

          11、對您的每一次駕駛訓練完成后,系統會標注你開車不足的地方,并且給您打分!

          為什么飛機的舷窗是圓的?

          很多坐飛機的人都喜歡坐在窗邊……

          看著窗外一望無際的片片云彩

          享受著大自然鬼斧神工的杰作

          細心的乘客有沒有發現,飛機的舷窗為什么都是圓角而不是方形的呢?

          為什么飛機的舷窗是圓的?這就要從飛機的演變歷程開始講起來。

          其實,最初的飛機舷窗并不是圓角的,而是方形的。1952年,英國德哈維蘭公司研制的“彗星”噴氣式客氣橫空出世,本以為乘上這架飛機可以扶搖直上,但是結果卻慘不忍睹。

          從1952年10月到1954年4月短短18個月的時間里,17架“彗星”在飛行中,竟有6架相繼發生事故,有99名旅客和機組人員遇難,面對這種困境,英國首相丘吉爾派出海/軍/艦隊,不惜一切代價來查

        明事情的真相。

          這慘烈的事故讓大家不得不加速尋找原因,殊不知這原因就出在了飛機的舷窗上面!

          經過技術人員分析發現了事故的原因:

          彗星號的方形舷窗在多次起降后,舷窗拐角處出現了因金屬疲憊而導致的裂痕,從而在內外壓差所產生的強大外推力作用下造成機身解體。

          原來,方形的窗戶放在飛機上是不合適的!

          逐步改善的飛機舷窗

          為了解決舷窗的隱患,科學家經過了大量的嘗試后發現,曲形設計舷窗沒有焦點,能夠平均分散重量和壓力,從而大大降低了窗戶破碎和裂縫的可能性。

          歷史的演進總是需要付出代價,今天的一切安全出行也歸功于科學家們不斷的探索和努力呢!最終,經過不懈的探索和努力,飛機舷窗就變成了今天這“圓胖圓胖”的樣子啦!可以為大家安全出行保駕護航啦!

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