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        您好,歡迎來到廈門惠拓智能科技有限公司,本公司是專業的全動飛行模擬器、汽車模擬器研發與制造商。

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        駕校駕駛模擬器-馬航機長飛行模擬器
        瀏覽: 發布日期:2020-07-31 14:46:32
        漳州科德航空在哪里,科德航空體驗館價格?

          最近漳州市區航空研學,航空體驗,小小飛行員體驗不斷的刷新在各位家長的朋友圈里,那隨之而來的問題就是漳州科德航空在哪里,科德航空體驗館價格?

          答:漳州科德航空在漳州市薌城區金峰開發區高新技術創業孵化基地,科德航空體驗館價格,原價198/人,現價158/人/三小時活動時間。

          航空研學不是簡單的游玩

          也不是純粹的課堂學習

          它是一種比游戲體驗更精彩,比課堂更豐富、更直觀的體驗式學習

          福建科德航空教育實踐基地是一個圍繞航天、航空的體驗教育模式,為漳州地區青少年打造的集“知識性、趣味性、科技性、創新性、互動性”為一體,兼具國防教育和實踐教育功能的社會實踐基地。

          目前,本基地共設有航空科普教育飛行模擬訓練區、航空知識拓展區、DIY創意制作區、戶外拓展訓練區、機場模擬沙盤體驗區等等幾大活動區域。

          漳州科德航空研學目的

          ★ 體驗飛行模擬,提高孩子視動統合能力,提升專注力,增強自信心

          ★ 提升孩子物理知識及航空知識儲備

          ★ 提高孩子綜合能力素養,提升自我保護能力

          飛行員航行基本知識—機場燈光系統

          飛行員必須要掌握的空中航行基本知識之——機場燈光系統。福建科德飛行模擬器廠家為您介紹。

          機場燈光與機場地面標志一樣,同屬機場的目視助航設備,其目的是更好地引導飛機安全進場著陸,尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行,機場燈光系統更是發揮著它不可替代的作用。

          飛行員航行基本知識—機場燈光系統

          進近燈光

          A、進近中線燈:跑道中心線延長線上一行固定的可變白光燈,延伸至距跑道入口不小于420米/900米,燈距為30米。每組燈具5個,等距1米。

          B、進近旁線燈:從跑道入口延伸至距跑道入口270米處的紅光燈(Ⅱ類精密進近跑道安裝此燈),燈距為30米。

          C、進近橫排燈:在距跑道入口300米處設置進近橫排燈(Ⅱ精密進近跑道在距跑道入口150米和300米處各設置一排)。進近橫排燈被跑道中心線延長線垂直平分,每邊內側燈距跑道中心線延長線4.5米,各向外再設七個燈,燈間距為1.5米,燈的顏色為可變白光。

          D、目視進近坡度指示系統及精密進近航道指示器:該燈光系統由多組成對的燈組組成,其中目視進近坡度指示系統燈光對稱地排列在跑道兩側,精密進近航道指示器排列在跑道左側。二者都用于引導飛機在進近過程中保持正常的下滑航跡。其具體的指示情況為:

          A)當航空器高于標稱下滑航徑時,航空器駕駛員看到所有燈光都是白色;

          B)當航空器正在標稱下滑航徑上時,看到下風燈是白色而上風燈是紅光;

          C)當其低于標稱下滑航徑時,看到所有燈光都是紅光。

          目

        視下滑坡度指示器(VASI):是一組設于跑道旁,向飛行員用作顯示飛機進近下滑角度是否適合的燈號。據規定,燈號于日間最多可以在8公里或者在夜間時于32公里外看見。

          精密進近航道指示器(PAPI):精密進近軌跡指示器的設置方法是和跑道平行,并由兩組燈號改為四盞獨立的燈號,為飛行員提供更多的資訊來控制飛機的進近高度。而且,精密進近軌跡指示器使用的燈罩是菲涅耳透鏡,讓燈光可以在遠距離仍可以給飛行員看見。當顯示燈顯示出兩紅和兩白(由左至右),就是代表飛機進近時高度正確,即代表飛機下滑角度為3.0°。顯示燈為一白三紅,代表飛機的下滑角度為2.8°,比標準下滑角度稍低(2.8°)。如果顯示燈顯示出四紅的話,飛機的下滑角度就經已低于2.5°了,為大幅低于標準下滑角度。跟四紅燈號一樣,顯示燈是四白的話,就代表飛機的下滑角度就經已高于3.5°了,為大幅高于標準下滑角度。

          跑道燈光

          A、跑道邊線燈:沿跑道全長對稱地設置在距跑道邊線外側不大于3米的兩條平行線上;跑道邊線燈的燈距應不大于60米;位于跑道兩端600米范圍內的跑道邊燈應使用半白半黃發光的燈具,并使白光朝向跑道外側,黃光朝向跑道內側。

          B、跑道入口燈:在跑道末端或靠近末端以外不大于3米處設置,并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上,從進近主向看,燈光顏色為綠色。

          C、跑道末端燈:設在跑道末端的跑道邊線燈中間,均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上,燈具數至少為6個,從起飛方向看,燈光顏色為紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具)。

          D、跑道中心線燈:沿跑道全長設在跑道中心線上,燈距為30米;從跑道入口到距跑道末端930米范圍內全部為白光燈,從距跑道末端900米處起至距跑道末端300米處范圍內紅光燈與白光燈相間設置;其余均為紅光燈。

          E、接地帶燈:從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米對稱地設置在跑道中心線兩側至距跑道入口900米處,燈光顏色為單向白色。

          F、停止道燈:沿停止道的全長等距地設在跑道邊線燈的延長線上,燈距為40米至60米,燈光顏色為紅色。此外,還應橫貫停止道末端設置三個燈,與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于3米。

          滑行道燈

          A、滑行道中心線燈:沿滑行道的中心線均勻設置,燈距在直線段至少應為30米;燈光顏色為綠色。

          B、滑行道邊線燈:沿滑行道邊線均勻設置,燈距不超過60米,燈光顏色為藍色。

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